Dereva wa Amazon Flex Arielle McCain, mwenye umri wa miaka 24, anatoa kifurushi mnamo Desemba 18, 2018, huko Cambridge, Massachusetts. Wanaharakati wa mazingira na wataalamu wa taka wanasema mifuko mipya ya plastiki ya Amazon, ambayo haiwezi kutumika tena katika mapipa ya kuchakata kando ya barabara, ina athari mbaya. (Pat Greenhouse/The Boston Globe)
Katika mwaka uliopita, Amazon imepunguza sehemu ya bidhaa zilizopakiwa kwenye masanduku ya kadibodi na badala yake zitumike kwa barua nyepesi za plastiki, jambo ambalo limeiruhusu kampuni hiyo kubwa ya rejareja kuingiza vifurushi zaidi kwenye malori na ndege za usafirishaji.
Lakini wanaharakati wa mazingira na wataalamu wa taka wanasema aina mpya za mifuko ya plastiki ambayo haiwezi kutumika tena katika mapipa ya kuchakata kando ya barabara ina athari mbaya.
"Ufungashaji wa Amazon una matatizo sawa na mifuko ya plastiki, ambayo hayawezi kupangwa katika mfumo wetu wa kuchakata na kukwama kwenye mashine," alisema Lisa Se, meneja wa programu katika Kitengo cha Taka Mango cha Kaunti ya King, ambacho kinasimamia kuchakata tena katika Kaunti ya King, Washington. Lisa Sepanski alisema.., ambapo makao makuu ya Amazon yapo. "Inahitaji nguvu kazi kuziondoa. Lazima wasimamishe mashine."
Msimu wa likizo wa hivi karibuni umekuwa na shughuli nyingi zaidi kwa biashara ya mtandaoni, ambayo ina maana ya usafirishaji zaidi - na kusababisha upotevu mwingi wa vifungashio. Kama jukwaa lililo nyuma ya nusu ya miamala yote ya biashara ya mtandaoni mwaka wa 2018, Amazon kwa mbali ndiyo kampuni kubwa zaidi ya kusafirisha taka na mzalishaji, na mbunifu wa mitindo, kulingana na eMarketer, ikimaanisha kuwa kuhamia kwake kwenye barua za plastiki kunaweza kuashiria mabadiliko kwa tasnia nzima. Wauzaji wengine wanaotumia barua za plastiki zinazofanana ni pamoja na Target, ambayo ilikataa kutoa maoni.
Tatizo la barua za plastiki ni mbili: zinahitaji kusindikwa moja moja, na zikiishia kwenye mkondo wa kawaida, zinaweza kuvuruga mfumo wa kusindikwa na kuzuia vifurushi vikubwa vya nyenzo kusindikwa. Watetezi wa mazingira wanasema Amazon, kampuni kubwa ya tasnia, inahitaji kufanya kazi nzuri zaidi ya kuwahimiza watumiaji kusindikwa barua za plastiki, kwa kutoa elimu zaidi na maeneo mbadala ya kufanya hivyo.
"Tumekuwa tukifanya kazi kwa bidii ili kuboresha chaguzi zetu za ufungashaji na urejelezaji na tumepunguza taka za ufungashaji duniani kwa zaidi ya asilimia 20 mwaka wa 2018," alisema msemaji wa Amazon, Melanie Janin, akiongeza kuwa Amazon hutoa taarifa za urejelezaji kwenye tovuti yake. (Mkurugenzi Mtendaji wa Amazon, Jeff Bezos, anamiliki The Washington Post.)
Baadhi ya wataalamu wa taka wanasema lengo la Amazon la kupunguza kadibodi kubwa ni hatua sahihi. Barua za plastiki zina faida fulani kwa mazingira. Ikilinganishwa na masanduku, huchukua nafasi ndogo katika vyombo na malori, ambayo huongeza ufanisi wa usafirishaji. Uzalishaji, matumizi na utupaji wa filamu ya plastiki hutoa gesi chache za chafu na hutumia mafuta kidogo kuliko kadibodi iliyosindikwa, alisema David Allawi, mchambuzi mkuu wa sera wa mpango wa usimamizi wa vifaa katika Idara ya Ubora wa Mazingira ya Oregon.
Plastiki ni ya bei nafuu na imara kiasi kwamba makampuni mengi huitumia kwa ajili ya kufungasha. Lakini watumiaji huwa wanaweka mifuko ya plastiki kwenye pipa la taka. Wataalamu wanasema barua za plastiki huepuka umakini wa mashine za kupanga na kuingia kwenye maroboti ya karatasi ambayo huwekwa kwa ajili ya kuchakata tena, na kuchafua kifurushi kizima, na kuzidi athari chanya ya kupunguza usafirishaji wa kadibodi kwa wingi. Pakiti za karatasi hutumika kupata bei kubwa katika soko la kimataifa na zimekuwa na faida kwa muda mrefu katika tasnia ya kuchakata tena. Lakini maroboti ni magumu sana kuuza—mengi hutumwa kwa ajili ya kuchakata tena kwa sababu ya sheria kali nchini China—hiyo kwamba makampuni mengi ya kuchakata tena Pwani ya Magharibi yanapaswa kuyatupa. (Ufungashaji ni chanzo kimoja tu cha uchafuzi wa plastiki kutoka kwa mifuko ya karatasi ili kuchakata tena.)
"Kadri vifungashio vinavyozidi kuwa vigumu na vyepesi, tunapaswa kusindika nyenzo zaidi kwa kasi ndogo ili kutoa mavuno sawa. Je, faida inatosha? Jibu la leo ni hapana," alisema Pete Keller, makamu wa rais wa kuchakata tena katika Republic Services. , kampuni hiyo ni mojawapo ya wasafirishaji wakubwa wa taka nchini Marekani. "Kushughulikia hilo kila siku ni kazi kubwa na matengenezo, na kusema ukweli ni ghali sana."
Katika kipindi cha miaka 10 iliyopita, Amazon imepunguza vifungashio visivyo vya lazima, kufungasha bidhaa kwenye masanduku yao ya asili inapowezekana, au kwenye vifungashio vyepesi iwezekanavyo. Janin wa Amazon alisema kampuni hiyo ilibadilisha na kutumia vipeperushi vyepesi vya plastiki katika mwaka uliopita kama sehemu ya juhudi kubwa ya kupunguza taka za vifungashio na gharama za uendeshaji. Janin anaandika kwamba Amazon "kwa sasa inapanua uwezo wa vipeperushi vya bafa vinavyoweza kutumika tena kikamilifu ambavyo vinaweza kutumika tena katika mkondo wa kuchakata karatasi."
Mojawapo ya kampuni chache za Fortune 500 ambazo hazitoi ripoti ya uwajibikaji wa kijamii au uendelevu wa kampuni, kampuni hiyo yenye makao yake makuu Seattle inasema mpango wake wa vifungashio "bila kukatishwa tamaa" umepunguza upotevu wa vifungashio kwa asilimia 16 na kuondoa hitaji la Mahitaji ya zaidi ya visanduku milioni 305 vya usafirishaji. 2017.
"Kwa maoni yangu, hatua yao ya kufungasha bidhaa kwa njia rahisi inatokana na gharama na utendaji, lakini pia kiwango cha chini cha kaboni," alisema Nina Goodrich, mkurugenzi wa Endelevu Packaging Alliance. Anasimamia nembo ya How2Recycle, ambayo ilianza kuonekana kwenye barua za plastiki za Amazon mnamo Desemba 2017, kama hatua kuelekea elimu ya watumiaji.
Tatizo jingine na barua mpya zilizojazwa plastiki ni kwamba Amazon na wauzaji wengine huweka lebo za anwani za karatasi, na kuzifanya zisifae kutumika tena, hata katika maeneo ya kuachia bidhaa dukani. Lebo zinahitaji kuondolewa ili kutenganisha karatasi na plastiki ili nyenzo ziweze kutumika tena.
"Kampuni zinaweza kuchukua vifaa vizuri na kuvifanya visiweze kutumika tena kulingana na lebo, gundi au wino," Goodrich alisema.
Hivi sasa, barua pepe hizi za Amazon zilizojazwa plastiki zinaweza kutumika tena mara tu watumiaji wanapoondoa lebo na kupeleka barua kwenye eneo la kushushia nje ya baadhi ya minyororo. Baada ya kusafisha, kukausha na kupolimisha, plastiki inaweza kuyeyushwa na kutengenezwa kuwa mbao mchanganyiko kwa ajili ya kupamba. Miji inayopiga marufuku mifuko ya plastiki, kama mji wa Seattle wa Amazon, ina maeneo machache ya kushushia.
Kulingana na Ripoti ya Mzunguko Uliofungwa ya 2017 kuhusu Uchakataji Upya nchini Marekani, ni asilimia 4 pekee ya filamu ya plastiki iliyokusanywa katika kaya za Marekani huchakataji kupitia programu za ukusanyaji katika maduka ya mboga na maduka makubwa ya visanduku. Asilimia nyingine 96 hugeuka kuwa takataka, hata kama itatupwa kwenye uchakataji kando ya barabara, huishia kwenye dampo la taka.
Baadhi ya nchi zinahitaji makampuni kuchukua jukumu kubwa la kifedha na usimamizi kwa bidhaa zao baada ya watumiaji kuzitumia. Katika mifumo hii, makampuni hulipwa kulingana na kiasi cha taka za bidhaa zao na sababu za vifungashio.
Ili kuzingatia majukumu yake ya kisheria, Amazon hulipa ada hizi katika baadhi ya nchi nje ya Marekani. Amazon tayari iko chini ya mifumo kama hiyo nchini Kanada, kulingana na shirika lisilo la faida la Canadian Managed Services Alliance, ambalo linaunga mkono programu katika majimbo.
Katika sheria nyingi za kuchakata za Marekani, mahitaji kama hayo bado hayajapata upendeleo kwa serikali ya shirikisho, isipokuwa vifaa maalum, vyenye sumu na thamani kama vile vifaa vya elektroniki na betri.
Wataalamu walipendekeza kwamba makabati halisi ambayo Amazon huhifadhi kwa watumiaji ili kurejesha bidhaa yanaweza kukubali vifungashio vilivyotumika, wakiongeza kuwa Amazon inaweza kujitolea kuchakata plastiki hiyo kwa matumizi ya baadaye katika barua yake ya usafirishaji.
"Wanaweza kufanya usambazaji kinyume, na kurudisha nyenzo kwenye mfumo wao wa usambazaji. Sehemu hizi za ukusanyaji zinakuwa muhimu sana kwa urahisi wa watumiaji," alisema Scott Cassell, mtendaji mkuu wa Taasisi ya Usimamizi wa Bidhaa, ambayo ilifanya utafiti huo. Vivyo hivyo kampuni inayolenga kupunguza athari za kimazingira za bidhaa za watumiaji. "Lakini itawagharimu pesa."
Muda wa chapisho: Aprili-29-2022